Category: авиация

Центральная библиотека им. Пушкина г. Че

22 книги о лётчиках

08:32 12.08.2015
22 книги о лётчиках

12 августа в России отмечается День Военно-воздушных сил.
До лета 1912 года авиация и воздухоплавание считались составной частью инженерного дела и находились в ведении воздухоплавательного отдела Главного инженерного управления Военного министерства. 12 августа 1912 года по приказу № 397 Военного ведомства вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу — в Воздухоплавательную часть Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М. И. Шишкевич. Эту дату принято считать днём создания военной авиации России.
 Путь длиною больше чем в столетие не мог не найти отражения в книгах.
Collapse )

read more at Вокруг книг Блог библиотеки им. А.С.Пушкина г.Челябинска

Центральная библиотека им. Пушкина г. Че

(no subject)

Полёт в бессмертие Антуана де Сент-Экзюпери

Антуан Мари Жан-Батист Роже
де Сент-Экзюпери
29 июня исполнилось бы 115 лет известному французскому писателю Антуану Сент-Экзюпери (1900-1944), имя которого – одно из самых известных в истории ХХ века. Его сказка "Маленький принц" - в ряду самых популярных произведений мировой литературы. Он прожил недолгую, но яркую жизнь, и его внезапное исчезновение на целые десятилетия стало одной из тайн века. Жизнь Экзюпери была насыщена драматическими событиями. Он попадал в тяжелые авиационные катастрофы, совершал много опасных рейсов, участвовал в борьбе испанских республиканцев. Литературный труд так тесно сомкнулся с биографией Сент-Экзюпери, что невозможно различить границы между личностью автора и персонажами его произведений. Даже детство нашло отклик в книгах, где Антуан вспоминает о старом доме, дорогом его сердцу.   http://vokrugknig.blogspot.ru/2015/06/blog-post_29.html#more
Collapse )


Граф Антуан Жан-Батист Мари Роже де Сент-Экзюпери родился 29 июня 1900 года во Франции в городе Лионе, в замке Ла Молль в семье виконта Жана-Марка де Сент-Экзюпери (1863–1904) и Мари-Луизы Андре де Фонсколомб (1875–1972). Его родословное древо корнями уходит в глубь веков: предки по отцу и по матери - лиможские и провансальские рыцари. Первое упоминание о фамилии де Сент-Экзюпери относится к 1073 году.
Антуану не было и 4-х лет, когда он потерял отца. На помощь пришли бабушки. Благодаря им дети получили образование, не испытав нужды. Вдову с пятью детьми взяла под свое покровительство двоюродная бабушка Антуана Габриэль де Лестранж графиня де Трико. Маленький граф рос в старинном замке, окруженном древними липами, под присмотром слуг и гувернанток. Он воспитывался в духе уважения к человеческому достоинству, связям поколений, культурным ценностям и традициям.
От отца Антуан унаследовал веселый нрав и обаяние, от матери ему достались музыкальные, артистические и писательские способности, а также удивительная чувствительность. Воспитывала будущего писателя мать, став его первым другом и вдохновителем во всех делах. Любовь Антуана к народным сказкам, музыке, живописи, тяга к литературе - заслуга матери. Некоторые  письма к маме (а он писал их на протяжении всей жизни) - шедевры художественной миниатюры. В детстве Тонио был точной копией Маленького принца. От природы веселый, открытый ребенок был неистощим на всякие выдумки и фантазии. Антуан был проказлив и очарователен - ладный, крепкий, со светло-русой кудрявой головой и мило вздернутым носом... В семье его называли «Король Солнце» из-за белокурых волос, венчающих голову. Товарищи же прозвали Антуана «Звездочет», потому что нос его был вздернут к небу. В действительности он уже тогда был «Маленьким принцем», надменным и рассеянным, радостным и бесстрашным. Всю жизнь он сохранял связь со своим детством, оставался восторженным, любознательным и с успехом играл роль мага-волшебника. Маленький принц бежал с Земли на свою планетку: одна-единственная роза казалась ему дороже всех богатств Земли. Такая планетка была и у Сент-Экзюпери: он постоянно вспоминал детство - потерянный рай, куда не было возврата.
С раннего возраста у Антуана проявилось множество разнообразных интересов. С пяти лет он уже что-то конструировал из подручных материалов. В шесть лет сочинил первые стихи, немного позднее сказки и пьесы. С удовольствием занимался игрой на скрипке. До 20 лет он брал уроки музыки. Неплохо рисовал. Однако самой большой его страстью была техника, будто он родился с чувством новых ритмов и скоростей наступающей эпохи: малышом из жестянок мастерил телефон, в двенадцать лет изобретал аэроплан-велосипед. Недалеко от Сен-Мориса, в Амберье, находился аэродром, и Антуан часто ездил туда на велосипеде. Когда ему исполнилось двенадцать, ему довелось полетать на самолете. Но, видимо, тогда особого впечатления на мальчика этот полет не произвел. К авиации как основному делу жизни его потянуло значительно позже.
Учился он неровно, в нем проявлялись проблески гения, но заметно было, что ученик этот не создан для школьных занятий. В годы учебы в иезуитском коллеже, потом в лицее, никаких дарований за Антуаном замечено не было. Его запомнили как озорного и непоседливого ученика, занимавшегося на уроках чем-то не касавшимся занятий. В 1914 в коллеже Сент-Круа юный Антуан получает премию за своё первое сочинение – сказку «Одиссея цилиндра».
В девятнадцать лет Экзюпери сдает экзамены в военно-морское училище и проваливается. Он без труда поступает в Парижскую академию искусств на архитектурное отделение, ходит на лекции, много читает, пополняя свои знания в литературе. Среди книг, привлекающих его особенно, книги Достоевского, Ницше, Платона. В 1921 году после пятнадцати месяцев занятий в Академии, прервав действие отсрочки от призыва в армию, он записался во 2-й полк истребительной авиации. Его направили рядовым в Страсбург. Через несколько месяцев Антуан получил диплом гражданского летчика, еще через полгода — военного летчика. В 1922 году ему было присвоено звание младшего лейтенанта. Служба продолжилась в Бурже под Парижем.
На одном из таких вечеров Антуан познакомился с девушкой из аристократической семьи, Луизой Вильморен. Он написал матери, что встретил девушку своей мечты, и вскоре сделал предложение. Все кончилось, когда Сент-Экзюпери при испытании нового самолета рухнул на землю через несколько минут после взлета. Он пролежал в больнице несколько месяцев. Луизе надоело ждать, у нее появились новые поклонники... Помолвка была разорвана по инициативе Луизы. Сент-Экзюпери будет помнить ее всю жизнь. Луиза Вильморен стала прототипом героини первого большого произведения писателя «Южный почтовый».
В 1926 году Сент-Экзюпери приняли на службу в Генеральную компанию авиационных предприятий, принадлежавших конструктору и промышленнику Латекоэру. Главной обязанностью летчиков была своевременная доставка почты, несмотря на непогоду и в любое время суток. В этом же году в печати появился и первый рассказ Сент-Экзюпери «Летчик». Так что авиацию и литературу он завоевал одновременно.
Экзюпери летает на почтовых линиях Тулуза - Касабланка, Касабланка – Дакар.  Пустыня потрясла его воображение настолько, что он, вняв, наконец, настойчивым просьбам друзей, начал писать книгу.
Не прошло и года, как его назначили начальником колониального аэропорта в Кап-Джуби на юге Марокко - на самой границе Сахары. Здесь он приручает лисенка-фенька и газель. Находясь среди полудиких племен и ежедневно рискуя быть убитым, совершая длительные перелеты - две тысячи километров в одну сторону и столько же в обратную, - он сосредоточенно работает над усовершенствованием самолета. «Отражатель катодных лучей», «Приспособление для посадки самолетов», «Новый метод электронно-волновой пеленгации» - это только некоторые из тех многих изобретений, на которые он получил авторские патенты. С 1934 по 1944 им запатентовано 14 изобретений, касавшихся безопасности полетов (в области самолётостроения, самолётовождения и электроники). На еще несовершенных машинах он овладевал техникой ночного полета. Учился водить гидросамолет, прокладывал новые трассы.
Где он только не летал! Побывал над Кордильерами и над Сахарой, не однажды разбивался со своей машиной, не однажды, рискуя жизнью, летел на помощь товарищу.
В октябре 1929 де Сент-Экзюпери перевели в Аргентину директором «Аэропоста — Аргентина», филиала французской компании «Аэропосталь». В его подчинении оказались десятки аэродромов и сотни людей. Ему приходилось отвечать не только за своевременную доставку почты и пассажиров, но и за бесперебойную работу аэродромов и безаварийную службу самолетов. В 1931 году компания «Аэропосталь» разорилась.
В 1931 году он женится на вдове испанского писателя Гомеса Карильо – Консуэло, уроженке Южной Америки. Консуэло была крошечной, неистовой, стремительной и непостоянной - она успела дважды побывать в браке (ее второй муж покончил жизнь самоубийством), и часто путала вымысел с реальностью. Не привыкший ждать Антуан буквально завалил сеньору Карильо признаниями, письмами и цветами. Да он и ее саму считал похожей на цветок, прекрасную нежную розу. Меньше чем через неделю он предложил ей руку и сердце.  Антуан был молод, обаятелен, хорошо зарабатывал в авиакомпании и пользовался репутацией одного из самых многообещающих писателей Франции. К тому же он был графом, а для Консуэло титулы всегда обладали магическим очарованием. Она влюбилась в Экзюпери. Ее привлекла противоречивость его натуры — в нем причудливо соединились так и не ставший взрослым мальчик из Прованса и рыцарь, одержимый стремлением защищать слабого. Сутью этой слегка безумной девушки были ветреность и непостоянство, зато ее надо было опекать и защищать. Никто не принесёт Антуану столько тревог и страданий, как эта взбалмошная, капризная, непредсказуемая женщина. В ритме, предлагаемом Консуэло, Экзюпери мог жить не всегда. Для того чтобы заниматься писательским трудом, иногда необходим полный покой. А покой и Консуэло были понятиями несовместимыми. Когда это несовпадение накладывалось на творческое настроение писателя, разражались страшные скандалы, о которых судачил весь Париж. Знаменитая авиакатастрофа 1935 года, когда Сент-Экзюпери во время перелета Париж-Сайгон на скорости 270 километров врезался в песок Ливийской пустыни, тоже была результатом домашних склок: вместо того, чтобы выспаться перед вылетом, он полночи искал Консуэло по барам.
Возмужав, он стал необычайно привлекателен: чудесные глаза, фигура, словно сошедшая с древнеегипетских фресок: широкие плечи и узкие бедра образовывали почти идеальный треугольник... Такой мужчина, как он, мог сделать счастливой любую женщину – кроме Консуэло. Бедняжка вообще не могла быть счастливой: она постоянно жаждала новых приключений и потихоньку сходила с ума. Это еще больше привязывало к ней Сент-Экзюпери: за взрывами беспричинного гнева он видел скрытую нежность, за предательством – слабость, за безумием – ранимую душу. Роза из «Маленького принца» была списана с Консуэло – портрет получился точным, хотя и сильно идеализированным.
Всюду, где бы он ни появлялся, его окружали слушатели. Сент-Экзюпери как магнитом притягивал к себе людей.  Он был необычайно добр: когда у него водились деньги, давал в долг направо и налево, когда они заканчивались - жил за счет друзей. Сент-Экзюпери мог запросто приехать к знакомым в полтретьего ночи, в пять утра позвонить семейным людям и начать читать только что написанную главу. Ему прощали все, ведь он и сам отдал бы другу последнюю рубашку. Он неплохо играл на скрипке и органе. О его даровании художника можно судить по иллюстрациям к сказке «Маленький принц». Он возил с собой альбом с красками и делал зарисовки с натуры. Он сочинял стихи. Некоторые из них были положены на музыку, причем его собственного сочинения. В совершенстве владел математикой. Круг его интересов был поистине необъятным: в биологии и генетике он разбирался не хуже, чем в астрономии и атомной физике, а в социологии, морали, марксизме и психоанализе — не меньше, чем в музыке Баха и живописи Ван-Гога.
В апреле 1934 года авиакомпания «Эр де Франс» предложила Сент- Экзюпери работу в качестве внештатного сотрудника отдела пропаганды авиации. В его обязанности входили полеты, как во Франции, так и вне ее с лекциями о достижениях почтовой и гражданской авиации Франции. В течение года Сент-Экзюпери совершил средиземноморский круиз: Касабланка, Алжир, Тунис, Бенгази, Каир, Александрия, Бейрут, Дамаск, Анкара, Стамбул, Афины, Рим. В это же время в Марокко шли съемки фильма по повести «Южный почтовый». В сценах полета главного героя снимался автор.
В 1934-1935 годах, по поручениям компании «Эр-Франс», Сент-Экзюпери едет в Советский Союз в качестве корреспондента газеты «Парисуар». В те годы он публикует удивительно доброжелательные репортажи о нашей стране и наших людях. Это притом, что он никогда не был сторонником коммунистического строя. В апреле — мае 1935 года А. де Сент-Экзюпери в качестве журналиста побывал в Москве.
Вернувшись во Францию, Сент-Экзюпери благодаря помощи друзей приобрел легкий самолет Кадрон «Симун», на котором он вместе с механиком Прево 28 декабря 1935 года вылетел по маршруту Париж — Сайгон. Писатель очень нуждался в деньгах. Его одолевали долги, а в случае удачного перелета предполагалась солидная премия, которая могла поправить финансовое положение Сент-Экзюпери. В ночь на 29 декабря, подлетая к Каиру, самолет потерпел аварию в Ливийской пустыне. После этой аварии в творчестве Сент-Экзюпери наступил новый период: он сделал первые наброски поэмы «Цитадель», которая так и осталась незавершенной, и нарисовал маленького человечка с золотой копной на голове. Философская сказка «Маленький принц», по сути, явилась сокращенным вариантом «Цитадели». В 1935-м режиссер Раймон Бернар и его сын снимают фильм «Анн-Мари» по сценарию Сент-Экзюпери с героиней Аннабель… Кроме этого, Сент-Экзюпери пишет либретто сценария фильма «Игорь», в основе сюжета которого  судьба русского революционера…
В 1936–1937 годах Сент-Экзюпери по предложению газеты «Этрансижан» дважды побывал в качестве корреспондента в осажденном Мадриде, Барселоне, написал ряд очерков о Гражданской войне в Испании. «Испания в огне», «Мадрид» и др. В 1937-м Сент-Экзюпери на собственном самолете прибыл в охваченную гражданской войной Испанию.
    В феврале 1938 года Сент-Экзюпери отправился в США, чтобы совершить перелет по маршруту Нью-Йорк — Огненная Земля. Перелет закончился трагически. В Гватемале самолет разбился. Целую неделю Сент-Экзюпери  не приходил в сознание. В результате сотрясение мозга, многочисленные переломы, заражение крови.
Малоизвестная страница жизни Сент-Экзюпери, связанная с войной, касается его деятельности как изобретателя. Еще до начала активных боевых действий он разработал принцип ночной маскировки наземных объектов с помощью... света. Противник никогда не распознает ночью города и отдельные цели, если залить их широкой полосой очень ярких, равномерно распределенных огней. Проект был разработан всесторонне, до тончайших технических подробностей... Его изобретением заинтересовались военные специалисты. Первые практические испытания дали отличные результаты. Но опыт не удалось продолжить: его прервало немецкое вторжение. Именно он предложил бороться с замерзанием пулеметов на больших высотах, используя специальную смазку, которая поглощала бы конденсирующиеся пары и предотвращала заклинивание оружия.
В середине 1942 года писатель получил от своего американского издателя заказ на написание рождественской сказки. Это был «Маленький принц», который вышел из печати 6 апреля 1943 года - небольшая, совсем не похожая на другие, книжка-сказка с иллюстрациями автора. История о мальчике, который живет на астероиде Б-612, влюбляется в прекрасную розу, ссорится с ней и отправляется исследовать жизнь на других планетах. За этой сказкой скрывалась автобиография самого писателя. Роза - это жена Экзюпери Консуэло, с которой у него были весьма бурные и непростые отношения, а Маленький принц, совершающий межпланетный полет и размышляющий о жизни - это он сам.
Но Сент-Экзюпери прежде всего летчик, он не может писать не летая. Весной 1943 года он уезжает из Штатов в Северную Африку, где в то время находилась его родная авиагруппа 2/33. 21 июля 1943 года он совершает свой первый вылет с аэродрома Марса в Тунисе на разведку в район Ла-Сьота-Тулон. Но уже после второго вылета 1 августа он совершает посадку с перелетом, выкатывается за пределы ВПП в виноградник и повреждает самолет. Это дает американскому командованию повод отстранить его от полетов. 12 августа Экзюпери переводят в резерв.
Но Антуан настойчиво добивается возможности летать, и благодаря вмешательству сына президента Рузвельта получает разрешение командования. Благодаря поддержке влиятельных деятелей французского сопротивления и американского генерала Икерса майору де  Сент-Экзюпери - заместителю командира авиаэскадрильи разрешено выполнить пять разведывательных полётов с аэрофотосъемкой коммуникаций и войск противника в районе его родного Прованса (с аэродрома Алжеро в Сардинии). 16 мая 1944 года Сент-Экзюпери возвращается в строй авиагруппы 2/33, а 14 июня совершает первый после возвращения разведывательный полет над Францией. В этих драматических полётах он добывает ценные сведения для командования.
С исключительной настойчивостью Сент-Экзюпери добивается разрешения на выполнение ещё четырёх боевых высотных полётов, хотя самостоятельно, без помощи, он не может надеть на себя парашют ввиду анкилоза плеча. В первый раз он едва ускользнул от истребителей, во второй - сдал кислородный прибор, и ему пришлось спуститься на опасную для безоружного разведчика высоту, в третий - отказал один из моторов.Чтобы уберечь выдающегося писателя-лётчика, авиационное командование решает сообщить Сент-Экзюпери (после выполнения последнего - девятого вылета на боевое задание) дату начала наступления союзников, после чего лётчик, по законам военного времени, уже не сможет подниматься в воздух.
Из девятого полета он не вернулся. Его задачей была фотосъемка района Гренобль-Шамбери-Аннеси над Провансом. Вечером того же дня в штаб 3-й группы фоторазведки отправляется рапорт, в конце которого сухо отмечено: «пилот не вернулся, считать пропавшим без вести». Причина и место катастрофы неизвестны.  Антуан де Сент-Экзюпери покинул планету людей.
Друзья и коллеги Сент-Экзюпери также не смогли отыскать погибшего товарища, хотя самолет его удалось обнаружить. Французы, и, в особенности, набожные родственники летчика-писателя, много лет лелеяли миф о том, что Сент-Экзюпери исчез, подобно Маленькому принцу, и не переставали повторять слова этого сказочного героя: «Ты посмотришь ночью на небо, а ведь там будет такая звезда, где я живу, где я смеюсь, - и ты услышишь, что все звезды смеются».
Мир потерял удивительно светлого человека. Он жил не очень долго и написал не очень много, но и жизнью своей, и смертью, и своими книгами, и письмами, которые потом были опубликованы, он сумел многое сказать людям. Мы можем прикоснуться к тайникам души писателя, читая его книги, вдумываясь в его слова, воспринимая сердцем глубину его переживаний. Он еще раз показал своей жизнью миру, что истинная мудрость заключается не в голых знаниях и науке, не в прогрессе и его достижениях - она неотделима от любви и человечности. По сей день о нем слагаются стихи и песни, ведь ему удалось в каждой, даже самой робкой, душе задеть героическую струну и каждую душу возвысить до полета. Остались его книги, дневники, письма, выступления. Произведения Сент- Экзюпери переведены на многие языки мира. Он один из наиболее читаемых писателей, а тираж сказки «Маленький принц» приближается к тиражу Библии. Антуан де Сент-Экзюпери зажег свою звезду. Она будет вечно сиять над Планетой Людей, служа маяком на пути всех романтиков и искателей Истины
Экзюпери  не исчез, подобно своему загадочному принцу. Его книги с нами. Во всех произведениях Антуан де Сент-Экзюпери проводит идею о взаимопонимании между людьми. Великая любовь к людям— лейтмотив всех книг писателя, она определяет направленность, смысл и пафос его творчества. Главные проблемы, всю жизнь волновавшие Сент-Экзюпери, находили отражение во всех его произведениях - и в прозе, и в публицистике, и даже в сказке. В одном из писем другу он так прямо и заявляет: «Я писал... чтобы сказать моему поколению: вы - обитатели одной планеты, пассажиры одного корабля. Третьего - не дано».
Памятник Сент-Экзюпери
на площади Белькур в Лионе
.
Маленький принц. Абакан
В честь Экзюпери назван Астероид 2578 Сент-Экзюпери (открыт 2 ноября 1975 астрономом Татьяной Смирновой под номером «B612»). Именем Маленького принца в 2003 году была названа луна астероида «45 Eugenia». Памятник Сент-Экзюпери стоит на площади Белькур в Лионе и в Тарфае (Марокко), его именем назван Лионский аэропорт и горная вершина в Патагонии Aguja Saint Exupery. Музеи Антуана де Сент-Экзюпери существуют в Японии, в Южной Корее и в Марокко. В Ульяновске существует лингвокультурный центр имени писателя на базе университета. Во Франции культурного центр открыт в  2014 году. В Москве именем Антуана де Сент-Экзюпери названа библиотека, она сотрудничает с Российским фондом «Мир Сент-Экзюпери».